Hutton TLP位于英国大陆架上，由1982年在高地制造商的Conocophillips建造。当时的涂料规格要求在北海严酷的环境中进行长达20年的性能。我们建议使用Interzone 1000，然后回到顶部和管状飞溅区域的新配制的玻璃片环氧树脂。

应用近30年后，独立检查发现涂层状况良好，并且仍然对结构提供出色的腐蚀保护。

Conocophillips的涂料专家Chris Jordan在赫顿建造期间，在北海有40多年的测量经验说：“很明显，经过将近30年的服务后，施加在Hutton TLP船体的管状飞溅区域上的高负载玻璃片环氧树脂的性能非常好。即使是泵，绳索和链条等顶层设备磨损的区域，考虑到这一生命周期，也处于良好状态。”

约旦接着说：“我们为赫顿选择了高负载的非微调玻璃片环氧树脂，因为它比其他高负载的玻璃片涂料更容易涂抹，并提供了我们想要的长期保护。”

Interzone 1000仍然广泛应用于离岸行业，一次保护世界各地的客户资产数十年来，最大程度地减少了对重大维护和全面重新配置的需求。该产品成功的秘诀是干薄膜中的层状玻璃片的高水平。这使得涂层对水和腐蚀离子以及更具耐磨性的涂层非常不渗透，从而在最恶劣的环境中提供了长期的腐蚀保护。

然而，赫顿TLP的故事在退役后并没有停止。然后，最佳状态的顶端被回收并用于位于俄罗斯Proirazlomnoye油田的Prirazlomnaya钻井平台，证明我们的涂料能够在世界上一些最恶劣的环境中几十年来提供出色的保护。

聚焦产品：Interzone 1000
项目年份：1982年
项目大小：40,000升